競聘副科優(yōu)秀演講稿6篇

演講稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，演講人圍繞著主題講話的文稿。在充滿活力，日益開放的今天，演講稿與我們的生活息息相關(guān)，還是對演講稿一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的競聘副科優(yōu)秀演講稿6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位老師 ：

大家好!

首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予我這次展示自我的機會和舞臺。我叫xx，1974年出生。1992年參加工作，大專文憑，今天競聘是市局港航管理科副科長的崗位。我今天演講的內(nèi)容分二個部分：一是我競聘市局港航管理科副科長的優(yōu)勢;二是談?wù)勛龊檬芯指酆焦芾砜聘笨崎L的工作思路。

第一部分

回顧本人近年來的工作情況，我把自己的優(yōu)勢總結(jié)為以下幾個方面。

一、基層工作經(jīng)驗豐富，對全局的港航管理工作比較熟悉。

本人1992至1994年在市南淝河檢查站從事證照檢查、事故處理等海事管理工作，從1994年至1999年在市航管站運管股、稽征股從事水運企業(yè)、船舶營運的許可、審核、發(fā)證管理已及規(guī)費征收和稽查工作，又到檢查站從事海事管理工作，至在包河處港航科從事港航管理工作，7月借調(diào)到局港航科一直從事《港總體規(guī)劃》編制工作，并于全程參與了港綜合碼頭的2次前期報批工作，于參與并負責(zé)港的全國第三次港口普查工作，參與了南淝河交管工程的前期準(zhǔn)備和后期施工工作。3月調(diào)入市局管中心從事港航安全管理工作。

通過在不同部門的工作經(jīng)歷，及參與的工程項目，為本人積累了豐富的業(yè)務(wù)知識和職業(yè)技能，對全局港航站點、碼頭、泊位、航道情況、港口企業(yè)、工程報批等情況較為熟悉。

二、具有顧全大局、不計得失及勤奮好學(xué)、敢于挑戰(zhàn)的求是的精神

自參加工作以來，本人一直聽從組織調(diào)遣，服從組織分配，在不同崗位盡職盡責(zé)，勤奮學(xué)習(xí)不同的業(yè)務(wù)知識，海事、運管、港航，每一個崗位都留下了我辛勤的汗水，其實每一次換崗因為要重新面對新的工作環(huán)境，新的崗位，認識新的同事，對我來說既都有一種失落與困惑，又有一種激情與新鮮，但一想到這是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，是組織對我的考驗，我就能很快融入新的工作中。

對我來說是不平凡的一年，從基層處借調(diào)到局港航科，那時的辦公自動化水平還不是很高，但我要面對卻是新的環(huán)境，高的要求，在感到壓力后，我覺得自己的必須得加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和各方面綜合素質(zhì)的提高。從電腦打字，電子郵件，網(wǎng)絡(luò)溝通，我開始從頭一一學(xué)習(xí)，沒人教，我就偷偷跟別人學(xué)，實在沒法就厚著臉皮向同事、向朋友請教，直到可以熟練掌握。公文寫作、工程審批流程、專用設(shè)備使用，我都是通過工作中一點一滴的積累，不斷總結(jié)和請教，掌握了這些業(yè)務(wù)。

我始終相信一句話“世上無難事，只怕有心人”。我的學(xué)習(xí)能力也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認同，并多次代表市局參加了全省的港航知識競賽。

三、具有嚴于律己、誠實待人的優(yōu)良品質(zhì)及善于溝通的能力

由于工作關(guān)系，近幾年我經(jīng)常與工程設(shè)計、規(guī)劃、土地、環(huán)保等《規(guī)劃》編制相關(guān)部門的同志打交道，在與他們的交往中，我一直信奉嚴于律己、誠實待人的處世之道，通過交流與溝通，保證了工作進度，維護了單位形象。至今還與他們保持著良好的工作關(guān)系。在本單位，我也能始終嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認同，并被選為工會小組長。

四、具有一定的組織協(xié)調(diào)及獨立工作能力

自進入港航科工作以來，只要是領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)，我基本上都能獨立完成，從合同談判，到工程調(diào)度，至今我還獨自承擔(dān)這南淝河交管工程掃尾及派河監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè)安裝的協(xié)調(diào)工作。

五、具有吃苦耐勞的精神

港的全國第三次港口普查，按要求必須現(xiàn)場調(diào)查與測量，當(dāng)時正值7、8月盛夏，時間緊，任務(wù)重，我堅守在崗位第一線，幾乎走遍了全港的34座碼頭，110個泊位的每一個角落，從碼頭前沿的gps定位，到作業(yè)區(qū)堆場的測量，到1000余張表格的填寫錄入，汗水淋濕了衣裳，但我始終堅持在崗位上，按質(zhì)按量完成了上級交辦的任務(wù)，為此在我還獲得了交通部的全國第三次港口普查先進個人。

其實有時我也覺得很累很辛苦，工作壓力大，責(zé)任太重，但一想到有的人一輩子也沒機會為單位獨立承擔(dān)某項重要工作，而我卻能參與到這么多單位的大事件中來，我就覺得這份工作是光榮的，是驕傲的，哪怕苦點累點也是值得的。這是人生的歷練，也是成功的機遇。

第二部分

我來談?wù)勛龊檬芯指酆焦芾砜聘笨崎L的工作思路。

1、首先我會繼續(xù)團結(jié)科室同志，配合正職科長做好科內(nèi)的日常管理工作。

2、我會理清工作思路，完善科室工作制度，發(fā)現(xiàn)和解決港航科現(xiàn)存的一些問題。解決與上級對口相關(guān)業(yè)務(wù)科室的工作銜接的疏漏，在科室內(nèi)進行必要的業(yè)務(wù)變革，和大家一起了解和參與到科室內(nèi)正在進行的相關(guān)業(yè)務(wù)，及時掌握工程進度，采用雙人負責(zé)制，真正落實ab崗制度，提高辦事效率。

3、按照二個轉(zhuǎn)變四個提升的要求，轉(zhuǎn)變現(xiàn)有港航工作模式，將科室內(nèi)的動態(tài)和靜態(tài)業(yè)務(wù)再進行細分，使之與局政務(wù)中心和局監(jiān)管中心形

成良性互動，通過搭建的訊息溝通平臺，使省局對口相關(guān)業(yè)務(wù)科室的指令能夠第一時間得到落實，與兄弟科室的交叉業(yè)務(wù)得到及時解決。

4、創(chuàng)新港航管理模式，將工作重心從管理型工作向服務(wù)型工作的轉(zhuǎn)變，由事務(wù)型工作向精品型工作的轉(zhuǎn)變，制定全區(qū)港航管理切實可行的規(guī)章制度和實施細則。

5、推行綜合監(jiān)管模式改革，捋順在碼頭及過河建筑物建設(shè)時，海事現(xiàn)場監(jiān)管與港航港航審批的關(guān)系，扭轉(zhuǎn)我局在水上水下施工現(xiàn)場監(jiān)管中，容易被動的局面，采用一些靈活的行政手段，促使施工方主動接受海事安全監(jiān)管。例如：海事部門在港航通航標(biāo)準(zhǔn)審批時，就開始提前介入，做好各項服務(wù)工作，港航部門再配合做好相關(guān)宣傳，引導(dǎo)工程施工方主動接受海事現(xiàn)場監(jiān)管，繳納監(jiān)管費用。

6、加快南淝河交管工程建設(shè)，建立全局訊息交流中心，建立全市港航信息電子檔案，制作電子航道圖，建設(shè)規(guī)劃中的錨泊區(qū)，制定船舶分道航行規(guī)則，合理建設(shè)航道助航標(biāo)志。

7、加強與規(guī)劃、國土等相關(guān)職能部門的橫向聯(lián)系，及時掌握政府引資動態(tài)，引導(dǎo)和服務(wù)大型工礦企業(yè)例如（熔安動力公司）落戶港區(qū)，以轉(zhuǎn)變港口規(guī)模小，功能單一的問題，帶動臨港工業(yè)綜合發(fā)展。

8、通過參與政府交通規(guī)劃及各區(qū)政府的港區(qū)區(qū)域性規(guī)劃，呼吁地方政府充分利用水運優(yōu)勢，大力發(fā)展臨港工業(yè)，并加快水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，提前疏港路網(wǎng)的規(guī)劃，提高現(xiàn)有航道等級。

9、利用是全國28個內(nèi)河主要港口之一及省會經(jīng)濟圈的區(qū)域性的優(yōu)勢及市大建設(shè)、大發(fā)展的有利時機，建設(shè)安全、暢通、現(xiàn)代化和數(shù)字化的信息港，盡快把港打造成為“江淮航運中心”。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、全體同仁們，競爭上崗有上有下、有進有退，上固可喜、下 ……此處隱藏4909個字……到職工家里和職工心中，讓職工從生命價值、人生意義的高度認識安全的重要性和“三違”的危害性，增強思想健康的情感化和說服力。三是，要加大安全監(jiān)查力度。發(fā)揚“三鐵”精神和老安檢人員的好傳統(tǒng)、好作風(fēng)，及時發(fā)現(xiàn)三違，制止三違，要用過去點線流程的好方法，查出安全隱患，消滅死角死面。四是，進一步落實安檢人員的崗位責(zé)任制，研究、探索專職安檢人員與班隊安全的包保辦法，從而構(gòu)筑安全生產(chǎn)的可靠防線，保證全礦安全生產(chǎn)的大好形勢。

抓安全，說起來容易，但實際工作中的難度，是不從事這項工作的人難以體會的?，F(xiàn)在的社會，人際關(guān)系復(fù)雜，愿意交人，不愿意也不敢得罪人，是人們共同而突出的心態(tài)，各種檢查走過場、走形式司空見慣。但是，作為一名安檢人員，如果這樣的心態(tài)占了主流，那后果將是嚴重和不堪設(shè)想的。當(dāng)前的煤礦工作，安全是第一位的，是否決性指標(biāo)，一起重大安全事故，就會使全礦的成績付之東流。因此安全生產(chǎn)不僅關(guān)系職工的生命，也關(guān)系到企業(yè)和大家每一個人的利益。安全管理必須動真的、來實的，決不能瞻前顧后，當(dāng)老好人。近些年，我們安檢科的同志，在工作中的確得罪了一些人，我本人也遭過白眼挨過罵，但我相信，大多數(shù)職工對我們的工作是理解的，是贊成的，也只有我們不怕得罪人，才能換來更多人的認可，換來更多人的平安。我想，如果我能競聘成功，我將不辜負礦領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任，不辜負全礦干部、職工、家屬的重托，將會更加激勵和鼓舞我在工作中更加努力。個人的得失固然重要，但全礦的發(fā)展才是大局，我有決心、有信心在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，全力協(xié)助科長抓好安全工作，與全科同志團結(jié)協(xié)作，恪盡職守，堅持“敢”字當(dāng)頭，把安全工作抓實抓好，寧可讓違章者橫眉冷對、威脅責(zé)罵，也要換來職工家庭幸福，換來全礦的安全穩(wěn)定。

在礦黨委下發(fā)的競聘通知中，要求競聘者談一下自己的優(yōu)勢和劣勢，我先說一下自己的劣勢和不足。按照優(yōu)秀安檢人員的標(biāo)準(zhǔn)，我在學(xué)習(xí)、工作上還有一定的差距，有時對自己要求不夠嚴格，工作上存在急躁情緒，工作的方式方法上還需進一步改進和加強，還需要在學(xué)習(xí)和實踐中不斷提高。說到優(yōu)勢，我覺得實在沒有什么太多可說的，只是積累了一些經(jīng)驗，盡了應(yīng)盡的責(zé)任，做了自己該干的工作。在近二十幾年的工作中，我掌握了一定的安全管理工作規(guī)律和較為可行的工作方法，在工作中能夠求實務(wù)實，認真負責(zé)，有高度的責(zé)任心和事業(yè)心，有愛崗敬業(yè)的精神；對“三違”敢抓敢管，不怕得罪人；對隱患，一抓到底，決不放松；對事故，實事求是，認真追查。領(lǐng)導(dǎo)安排的工作能夠獨立完成。200X年在全礦安全生產(chǎn)1000天表彰大會上，我被授予安全標(biāo)兵稱號，被ＸＸＸ授予安全檢查技術(shù)能手稱號，并多次得到礦領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的好評，也得到了基層領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅的稱贊。

我熱愛ＸＸ、熱愛礦山，因為是ＸＸ這片土地養(yǎng)育了我、培養(yǎng)了我。我能為××礦的發(fā)展和職工的平安貢獻自己的光和熱，是我的自豪和不懈的追求。我愿意用踏踏實實的老黃牛精神，為ＸＸ礦安全周期的無限延長，盡職盡責(zé)。通過我們?nèi)V上下的共同努力，使我們每個職工及家屬都認識到在嶺北礦工作是非常安全的，也是非常幸福的。

謝謝大家。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，同志們：

大家好！

1970年出生，身為黨員的我，一直將“踏踏實實工作，老老實實做人”作為座右銘。多年的工作生涯，鍛煉了我良好的自身素質(zhì)，培養(yǎng)了光明磊落、有正義感、樂于助人的品德。做事堅持原則，遵紀守法，思想進步，工作遵紀守法，深受局領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信任。 憑著八年的工作經(jīng)驗，今天我滿懷信心和激情的走到演講臺上參加業(yè)務(wù)科副科長的競聘，自信有能力挑起這個重擔(dān)。

下面談一談我競聘這一職位的優(yōu)勢。

理論固然重要，經(jīng)驗更是做好工作不可缺少的。

我參加工作八年來，始終勤勤懇懇工作，有一份力出一份力?！扒匀f漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”。有付出就有收獲。八年的工作經(jīng)歷，使我積累了豐富的工作經(jīng)驗，鍛煉了我較強的組織管理能力，特別是在我工作的第二年到別的邊防部隊交流工作，在這過程中，積累了豐富的工作經(jīng)驗。也鍛煉了我良好的協(xié)調(diào)能力。我認為這是做好業(yè)務(wù)副科長所必須具備的。

多年的工作生涯，使我積累了豐富的理論知識。

工作中，我始終堅持不斷學(xué)習(xí)，不斷地充實、提高自己。在每個崗位上我都刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力使自己盡快成為業(yè)務(wù)上的行家里手。為了更好的適應(yīng)工作，目前我正在職讀法律碩士。我曾在全局的業(yè)務(wù)競賽中曾獲得第一，每年的上崗考核成績都不錯，曾被評為反偷渡先進個人。由于我英語專業(yè)畢業(yè)，英語功底好，曾幾次為新來同事進行培訓(xùn)，在全國邊防部隊干部培訓(xùn)班中也獲得優(yōu)秀學(xué)員稱號

我真誠、隨和、寬容、積極、樂觀、具有較強的溝通、組織與協(xié)調(diào)能力，有一定的社會關(guān)系，這也是做好工作不可或缺的。

同時，我受過傳統(tǒng)的教育，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。

我的家庭教育、生活和多年的工作經(jīng)歷，使我鍛煉了很強的吃苦耐勞的精神，為了完成繁重的教學(xué)任務(wù)，我經(jīng)常廢寢忘食、通宵達旦地加班加點。同時，在多年來，也造就了我勇于承擔(dān)責(zé)任，永遠不言放棄，勇于創(chuàng)新的性格。所有這些，都為我做好業(yè)務(wù)副科長工作提供了可靠的保障。

下面我做一下自我批評：凡事一絲不茍，過分追求盡善盡美，當(dāng)然這既是優(yōu)點，也是缺點。

我認為，業(yè)務(wù)部副科長有吸引力的職位，更是一份沉甸甸的責(zé)任。副科長是科長的助手，他必須不折不扣的執(zhí)行科長分配的各項任務(wù)，配合科長完成本部門的基本工作。同時，還要熟悉邊防檢查政策和法規(guī)，憑著豐富的邊防檢查工作經(jīng)驗，做好部門的管理工作，制定一系列內(nèi)部管理制度，協(xié)助科長做好本部門的各項管理工作，對入境人員實行嚴格檢查，確保國家和旅客的安全。

既然是競聘，我就談一下競聘目標(biāo)和工作思路。“以位爭位，以位促為”是我的目標(biāo)。具體來講，我將做到：

一是協(xié)助科長做好反偷渡工作。

如今，我們偷渡人數(shù)越來越多，隨著偷渡人數(shù)的增長，給我國國防和人民安全帶來了嚴重威脅。為此，我將積極協(xié)助科長做好對機場的檢查工作，對偷渡者和非法入境者實行嚴格執(zhí)法，不放過任何蛛絲馬跡。

二是真誠講團結(jié)，協(xié)助科長做好部門的管理工作。

多年的工作經(jīng)歷，使我認識到同事之間，支持、諒解和友誼比什么都重要。在團結(jié)方面，我一定要擺正位置，正確認識和看待自己。在生活上多關(guān)心同事，做到多理解，多鼓勵、多支持。努力協(xié)助科長把部門的員工隊伍帶好，進一步健全內(nèi)部管理制度，使員工有章可循，知道自己干什么，怎么去干，使員工工作效率進一步提高。

三是積極協(xié)助主任做好其他工作。

在為**邊防部隊的奮斗中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，自覺經(jīng)受考驗，在紛繁復(fù)雜的社會里把握好人生之舵，校正好人生航向，把一顆赤誠的心奉獻給邊防事業(yè)。

如果各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同仁給我一個“小材大用”的機會，我將盡我所能，做好自己的工作！作為保障局養(yǎng)老失業(yè)保險科主任科員，目前或許我不是最優(yōu)秀的，但我一定做最努力的，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們相信我，考驗我！

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！